Металлическая защита двигателя автомобилей - обязательная опция на наших дорогах
Отечественные машины всегда оснащались надежной защитой картера на заводе изготовителе. Москвичи, Волги и Жигули имели специальную пластину из стали, защищавшую картер, а точнее его поддон от совершенно обычных для дорог в нашей стране препятствий. Помимо этого, это дополнительное приспособление, учитывая манеру езды российских автолюбителей, а точнее их стремление преодолевать различные ограждения и бордюры, было весьма актуально.
Каждый человек, который хотя бы приблизительно себе представляет устройство двигателя, знает, что с пробитым, а тем более оторванным картером, продолжать движение практически невозможно. В поддоне находится автомобильное масло, которое нужно для нормальной работы двигателя. Даже низкий уровень масла, а тем более его полное отсутствие чревато опасными последствиями, вплоть до полного выхода из строя двигателя автомобиля.
Такая защита картера устанавливается на все российские автомобили непосредственно на заводе изготовителе. Установка защиты картера производится с помощью четырех болтов с прокладками из резины, которые снижают шум. Защита картера имеет специальное отверстие для доступа к масляной сливной пробке. Конечно, при осуществлении ремонта двигателя, такая защита оказывалась помехой. Ее нужно было снять, а после окончания ремонтных работ не забыть поставить на место.Помимо предохранительных функций, защита значительно снижает загрязнение поддона, что способствует охлаждению моторного масла. На моделях автомобилей защита картера производилась из стали и имела специальные отверстия для вентиляции. Многие автолюбители делали подобную защиту самостоятельно, обычно несколько больших размеров, чем заводская пластина. Часто такая пластина закрывала почти всю нижнюю часть моторного отсека и в данном варианте использовалась как надежная защита двигателя.На самых первых иностранных автомобилях, заполонивших наши автомобильные базары в конце 90-х годов прошлого века, данной защиты не было предусмотрено. Но значительно более низкая посадка, по сравнению с отечественными машинам, заставила наших автовладельцев самим делать разнообразные приспособления для защиты картера двигателя. Использовались все доступные в те времена материалы. Сталь, алюминий, а также нержавейка использовались наиболее часто.Огромный спрос на эти изделия вызвал появление различных мастерских кустарного типа, в которых делались защиты картера практически на любую иномарку. Со временем, когда наш автомобильный рынок стал более цивилизованным, многие европейские, японские и американские автопроизводители стали устанавливать защиту картера на машины, предназначенные для реализации на территории России. В фирменных автосалонах на престижные автомобили защита предлагается как опция.Сегодня многочисленные отечественные компании в Санкт-Петербурге, Москве, а также иных городах занимаются производством защиты картера на любые автомобили. Причем делают это вполне профессионально. Имея самое современное оборудование, такие компании производят защиты картера, которые не только защищают картер и целиком весь двигатель от дорожных неурядиц, но даже в определенной степени служат настоящим украшением машины. Как правило, компании, изготавливающие такие изделия, предлагают выполнить такую операцию, как установка защиты картера на автомобиль покупателя. Установка производится как непосредственно на площадке изготовителя, так и с выездом к заказчику.Большой популярностью у автолюбителей пользуются защиты картера, которые изготовлены из стали. Стальная защита отличается высокой прочностью и при необходимости может быть довольно просто отремонтирована. Защита, изготовленная из нержавейки, обладает высокой прочностью, но более устойчива к коррозии, а кроме того отличается достаточно привлекательным видом.
